Кравченко Игорь Федорович родился 1 февраля 1956 году в г. Северске, Донецкой области в семье служащих. С 1979 года, после  окончания Харьковского авиационного института по специальности «Авиационные двигатели», работает в ГП «Ивченко-Прогресс». Прошел большой путь от инженера-конструктора до должности Генерального конструктора, руководителя предприятия.

За годы деятельности на предприятии И.Ф. Кравченко принимал активное участие в создании и доводке более 20 типов и модификаций авиационных и наземных газотурбинных двигателей, которые эксплуатируются во многих странах мира. На протяжении длительного времени он занимался разработкой и доводкой камер сгорания ГТД сначала как инженер-конструктор, с 1992 г. как ведущий конструктор, а затем с 1995 г. и по 2003 г. – в качестве начальника отдела; при этом с 2001 г. по 2003 г. совмещал работу в отделе камер сгорания с руководством экспериментально-доводочными работами на предприятии в должности заместителя Главного конструктора.

И.Ф. Кравченко – один из создателей высокоэффективных камер сгорания с высокими показателями надежности, ресурса и экологических характеристик. Под его руководством были найдены уникальные технические решения, расширившие диапазон устойчивой работы камер сгорания ГТД, на которые оформлены авторские свидетельства и патенты. Благодаря его усилиям были достигнуты значительные успехи в снижении уровня выбросов вредных веществ двигателями, значительно ниже допустимых норм ИКАО. И.Ф. Кравченко внес существенный вклад в совершенствование и оптимизацию законов управления двигателями, особенно на запуске и при переменных режимах. Под его руководством был выполнен большой объем работ по обеспечению сертификации двигателей Д‑18Т, Д‑436(Т1,ТП), ТВЗ‑117ВМА‑СБМ1 по эмиссионным характеристикам.

И.Ф. Кравченко в должности заместителя Главного конструктора по экспериментально-доводочным работам занимался доводкой параметров новых авиационных двигателей и наземных установок.

В 2003 г.  И.Ф.  Кравченко назначен Главным конструктором,  первым заместителем   руководителя   предприятия.    При его непосредственном участии продолжено выполнение экспериментально-доводочных работ по двигателю Д-27 для среднего транспортного самолета Ан-70, сертифицирован двигатель Д-436-148 для регионального самолета Ан-148. Он    руководил    разработкой двигателя АИ-222-25 для учебно-тренировочного самолета Як-130 и проведением    комплекса    экспериментально-доводочных работ по созданию,  впервые в Украине, турбореактивного двигателя с форсажной камерой сгорания АИ-222-25Ф, разработкой турбовального двигателя АИ-450М для модернизации вертолета Ми-2М.

И.Ф. Кравченко является автором более 400 научных трудов и статей, в том числе – 54-х авторских свидетельств и патентов на изобретения. Он, в частности, один из авторов и непосредственный руководитель работ по разработке малоэмиссионной камеры сгорания, которая обеспечила передовые экологические характеристики двигателям для энергетических и газоперекачивающих станций, по созданию генератор инертного газа, который имеет уникальные возможности по применению во многих сферах народного хозяйства, в том числе по борьбе с пожарами. В 2004 г. И.Ф. Кравченко избран членом-корреспондентом Инженерной академии Украины, в 2008 г. – действительным членом ИАУ.

За успешное решение государственных заданий, весомый вклад в развитие науки и техники И.Ф. Кравченко награжден Почетной грамотой министерства образования Украины (2001 г.), орденами «За заслуги» III степени (2000 г.) и   «За заслуги» II степени (2003 г.).

Приказом Министра промышленной политики Украины № 19–Д от 12.02.2010 г. И.Ф. Кравченко назначен Генеральным конструктором, руководителем ГП «Ивченко-Прогресс».

Решением Аттестационной коллегии Министерства образования и науки Украины от 29.09.2015 присвоена ученая степень – доктора технических наук.

Приказом «Укроборонпром» №338-к от 30.11.2015 г назначен директором предприятия.