18-а Всеукраїнська спартакіада авіабудівників

З 10 по 15 червня в курортному місті Коблево пройшла 18-а Всеукраїнська спартакіада авіабудівників. Спортсмени трудового колективу ДП «Івченко-Прогрес» привезли сім кубків (п’ять із них вищої гідності). У скарбничці нашої команди також 23 медалі в особистій першості. На спартакіаді було представлено 11 команд із трудових колективів Києва, Харкова, Хмельницького, Запоріжжя […]

Read more

ДП «Івченко-Прогрес» на щорічних читаннях імені О.Ф. Можайського

140 молодих фахівців підприємств і вузів авіаційної промисловості України взяли участь у ХІІ-х Міжнародних молодіжних науково-технічних читаннях ім. О.Ф. Можайського, які відбулися в пансіонаті «Прибій» АТ «МОТОР СІЧ» у м. Приморськ з 20 по 23 травня цього року. Завдання науково-технічних читань: залучення молоді до розв’язання наукових, інженерних і виробничих задач, […]

Read more

Переоснащення виробництва для випуску двигуна АИ-450 і його модифікацій

Для реалізації програми технічного переозброєння придбані токарні оброблювальні центри WEILER E150 і GORATU GEMINIS GT7 і токарні верстати з ЧПУ Puma 4100. Використання цих верстатів у технологічному процесі виготовлення відцентрових коліс забезпечило ідентичність і точність отриманих поверхонь, дозволило зменшити витрати на технологічну підготовку виробництва, розширити конструкторські і технологічні можливості підприємства […]

Read more

Виробництво деталей разової постановки

Придбання ДП «Івченко-Прогрес» сучасних токарно-фрезерних верстатів FTC 350SLY Feeler дозволило значно скоротити частку ручної праці, а також відмовитися від застарілого обладнання. Експлуатація нових верстатів збільшить обсяги випуску деталей разової постановки, необхідних при виконанні ремонтних робіт авіаційного двигуна.

Read more

Впровадження теплозахисного покриття нового покоління на соплової апарат

За результатами великої кількості експериментів на підприємстві була розроблена технологія нанесення багатошарового теплозахисного покриття на деталі соплових апаратів і жарових труб авіаційних двигунів. У новому покритті застосовується металевий жаростійкий подслой, що наноситься методом HVOF, і верхній керамічний шар, що наноситься плазмовим способом. Розроблено керуюча програма для нанесення всіх шарів покриттів […]

Read more